DE
EN
IT
SL
HU
SK
CSAutovýtah s roletovými vraty
Autohubní stolek, Autolifty nebo Autovýstahy se, jak už sám název napovídá, používají k přepravě automobilů do jiného patra nebo na jinou úroveň. Naše autovýtahy nejsou schváleny pro přepravu osob!
Úkolem u tohoto projektu bylo přepravovat autokarosárně auta z dolního podlaží dílny do horního. Platforma byla navržena o délce 5700 mm a šířce 4000 mm. Obvykle se u autovýtahů vystačí s menší šířkou plošiny, avšak zde se auta v dílně na Autonílek posunuto. Aby tyto bez nárazu na Autovýtah se mohou posouvat, rozhodli jsme se pro speciální šířku.
Nosnost tohoto Zvedací stůl na auta s 4000 kg je sice už nad běžnými požadavky, ale pro naše techniky hravě řešitelné.
Průběh projektu „Autolift“
Prvním krokem v tomto projektu bylo, že se u nás architekt informoval o autovýtazích. U takových dotazů předem poradíme po telefonu nebo v případě potřeby i osobně na místě a dáme praktické tipy. Jakmile bylo jasné, co je potřeba, vytvořili jsme bezplatnou nabídku.
Druhým krokem byla obchodní dohoda se zákazníkem a stanovení požadovaného termínu dodání. Standardně se u takových Autohubtischen počítat s cca 15 pracovními týdny.
V dalším kroku jsme vypracovali plán šachty a výkres zařízení. V plánu šachty jsou také vyznačeny všechny potřebné prázdné trubky pro požadované komponenty a rozměry vrat. Po doladení detailů dochází ke schválení našich výkresů. V této fázi se také zabýváme úředními předpisy nebo speciálními požadavky, jako je např. funkce pro případ požáru.
Po výrobě bude Zvedací stůl doručeno zákazníkovi a jeřábem usazeno. U tohoto projektu jsme mohli Autovýtah, který byl dodán již kompletně smontovaný, jsme zvedli automobilovým jeřábem přes otevřenou střechu. Teprve po uzavření střechy jsme pokračovali v montáži a uvedení do provozu. Je velmi důležité včas promyslet umístění zvedacích stolů a dalších velkých zařízení v budově, protože jejich dovoz není vždy snadný!
Po montáži následovala přejímka provedená oprávněným civilním inženýrem a zapojení ze strany zákazníka.
Podrobnosti o projektu „Autolift“
Autovýtah s roletovými vraty na jednotlivých podlažích
Tento autozvedák propojuje dvě úrovně haly v jedné dílně. Výška zdvihu v tomto projektu přesahuje 4 metry.
Aby nikdo nemohl spadnout z horního patra dolů, když se jeviště nachází dole, ale také aby nikdo nemohl vlézt pod jeviště, když se nachází v horní stanici, jsme zde v obou stanicích nainstalovali rolovací vrata.
Vrata jsou vybavená nuceně spínanými kontakty / blokováním a jsou propojena s řídicím systémem výtahu. To znamená, že daná vrata lze otevřít pouze tehdy, když se autovýtah nachází v této pozici. Stejně tak se výtah pro osobní automobily může pohybovat pouze tehdy, když jsou obě vrata řádně zavřená.
Zvedací stůl do auta s čepovým zajištěním
Dalším bezpečnostním zařízením u zvedacích stolů, které propojují dvě podlaží, je tzv. čepové zajištění.
Při zvedání se zvedací stůl pro osobní automobily zvedne přibližně o 50 mm nad horní úroveň a z bočních stran plošiny stolu automaticky vysunou čtyři čepy. Poté se zvedací stůl spouští dolů, dokud nedosadne na protikusy ve zdi. Tyto úchytové kapsy zasíláme předem, aby mohly být zabetonovány na příslušném místě. Při montáži zde můžeme ještě o několik centimetrů upravit výšku.
Zajišťovací čep na jedné straně zajišťuje, že se zvedací stůl nepropadne, když je na něj najeto autem o hmotnosti několika tun. Na druhou stranu také zajišťuje, že hydraulický zvedací stůl neklesne, pokud je delší dobu zaparkován v horní stanici.
Vodicí kolejnice ve šachtě
V šachtě je po celé výšce namontována vodicí kolejnice, která zajišťuje, že zvedací stůl se může pohybovat přesně svisle nahoru a dolů. To se doporučuje zejména u zařízení s velkým užitečným zdvihem, protože nůžkové zvedací stoly se mohou ve vysunutém stavu kývat.
V závislosti na provedení autozdvihu, resp. provedení šachty, se namontuje jedno nebo i více vedení. Do plošiny se namontuje odpovídající protikus s kluznými čelistmi, aby byla zajištěna dlouhodobá funkčnost.
U některých projektů se používají také válečková vedení. V závislosti na místních a technických požadavcích se při konstrukci rozhoduje, jaký typ vedení se použije.
Ovládání a pohon autozvedáku
Obecně platí, že zvedací stoly, bez ohledu na to, zda se jedná o nákladní výtahy nebo autovýtahy, musí být vybaveny výtahovým ovladačem, jakmile propojením dvou nebo více patder. Oproti standardnímu ovládání zvedacího stolu existuje několik rozdílů:
– většinou automatický provoz (stačí stisknout tlačítko a zařízení se spustí samo)
– Zapojení a monitorování dveřních kontaktů
– Ovládání čepového zajištění
– Integrace bezpečnostních prvků (světelná závora, semafor, …)
– Řízení v případě požáru
Motor je navržen jako výrazně větší a silnější než u standardních zvedacích stolů, protože již samotná vlastní hmotnost zvedacího zařízení je větší. Součástí standardní výbavy je také nouzové spouštění, díky němuž lze vozidlo spustit dolů i v případě výpadku proudu.
Řídicí jednotka a motor musí podle normy žádný mít vlastní strojovnu. Místo instalace však musí být dostatečně velké a řádně osvětlené. Místní stavební předpisy však mohou stanovit i jiná pravidla. Tuto skutečnost vždy ověřujeme při zadávání zakázky.